(1)避免小开度工作。调节阀开度太小,致使节流口处流速增大,压力迅速减小,流体流经调节阀阀门很容易形成闪蒸和气蚀。所以应避免调节阀长时间在小开度下工作,同时应尽量减小调节阀前后压差。
(2)合理的开车工艺。生产现场的开车工艺对调节阀的使用情况至关重要,对于工作压力较高而前后压差较低的调节阀更是如此。这是因为调节阀是根据设计压差进行选型的,是能保证在设计条件下的正常安全使用。但是生产现场的开车工艺大多都是阀门关闭的情况下,上游管道开始建压,当阀前压力达到设计要求时阀门开启,而此时阀后压力仍然很小,这就使阀门处在很小的开度、很高的压差下的工作状态,会产生严重的振荡和气蚀,影响阀门的使用寿命,更有可能损坏阀门。所以现场开车时,应尽量使前后压力同时建立到设计条件后,快速开启阀门,保证阀门在设计条件下工作。