反汽蚀高压调节阀避免空化气蚀的最根本方法，是使
调节阀的使用压差△P低于不产生空化气蚀的最大压差△Pc。但要做到这一点比较困难。
以华林公司的专利产品一种新型
高压调节阀为例，其结构见9-2图，该调节阀的主要特点是多次节流分摊压差。
一次节流——接管缩径（A处，相当于孔板节流，约占总压降的10%）。
二次节流——单座节流（主节流、B处
单座调节阀的结构，约占总压降的30%）。
三次节流——套筒节流（C处，套筒调节阀结构，约占总压降的60%）。
本高压调节阀结构相当于：孔板+单座调节阀+套筒调节阀。
