反汽蚀高压调节阀是如何实现反汽蚀的?

发布时间:2010-02-12  点击数:3160

   避免空化气蚀的最根本方法,是使调节阀的使用压差△P低于不产生空化气蚀的最大压差△Pc。但要做到这一点比较困难。
以华林公司的专利产品一种新型高压调节阀为例,其结构见9-2图,该阀门的主要特点是多次节流分摊压差。
   一次节流——接管缩径(A处,相当于孔板节流,约占总压降的10%)。
   二次节流——单座节流(主节流、B处单座调节阀的结构,约占总压降的30%)。
   三次节流——套筒节流(C处,套筒结构,约占总压降的60%)。
本高压调节阀结构相当于:孔板+单座调节阀+套筒调节阀
图9-2
还有以下一些反汽蚀措施和配合措施:
  ①控制阀内设置阻力
  ②在A处、B处和C处分散节流
  ③采取了防止导向套松落的措施
  ④大口径、大压差时,选配强力活塞执行机构