调节阀主要阀型浅析之—防堵调节阀

发布时间:2010-07-20  点击数:2163
    调节阀的堵塞也是最常见的故障,除介质的不干净外还有管道内的焊渣、铁屑等,所以要求调节阀必须有较好的防堵功能。到目前为止还没有专门的、不堵的调节阀,只是什么样的阀门防堵功能更好而已。
   (1)从结构上看:凡流路复杂的调节阀,防堵功能差,这类调节阀就是直行程类的调节阀。以套筒调节阀为例,见图4-30、31,介质从水平方向流进阀后,经垂直节流,又再水平流出。可以看出,这种转弯倒拐的复杂流路,产生不少的漩涡死区,给介质提供了可沉淀的空间,所以极易堵卡;从套筒与阀塞的配合上看,两者调节阀的间隙小,稍有不干净的东西就会造成卡堵。再看单、双座调节阀,其下阀盖的导向处就是一个提供介质沉淀的死区,沉淀的东西不断堆积起来,导制阀芯往下运动十分困难。使调节阀关不到位,见图4-32。

    
             图4-30                        图4-31                  图4-32
    ≤角行程的调节阀易克服直行程调节阀流路复杂和上下导向易堵卡的问题,介质流经角行程类的调节阀,似乎是直接流进流出,最典型的就为O型球阀,就象直管道一样,其防堵性能最好,见图4-33(a );其次就是全功能超轻型调节阀、蝶阀,它们的节流形式见图4-33(b)、(c)。


                                         图4-33
    (2)从节流间隙上看:介质流经节流口时,在同样的节流面积条件下,如果节流间隙小,不干净介质不易通过,则容易堵塞;反之,不容易堵塞。对柱塞型阀芯见图4-34,它的节流面积分布在圆周上。所以,其间隙大颗粒很容易通过窗口。由此看出节流面积越集中(不是圆分布),节流间隙越大防堵性能就越好。这样的调节阀有V型球阀、全功能超轻型调节阀等。

         图4-34                                图4-35
    (3)结论:①角行程类的阀远远好于直行程类的阀;②开V型口的调节阀节流间隙最大、最圆整、防堵性能最好,而圆柱形的调节阀防堵性最差;③将上述两个问题结合起来看调节阀,防堵性能最好的是O型球阀、全功能超轻型调节阀、V型球阀;其次是偏心阀、蝶阀。