腐蚀疲劳的特征和机理怎样?

发布时间:2010-01-28  点击数:2588
(1)特征
   腐蚀疲劳不需要材料-环境的特殊组合。在动负荷应力下,电动调节阀所有的金属材料在任意的介质中均可发生,但在容易引起孔蚀的介质中更易发生。疲劳裂纹通常呈现为短而粗的裂纹群,裂纹多起源于蚀坑或表面缺陷处,大多为穿越晶粒而发展。断口呈脆性断裂,没有明显宏观塑性变形,大部分有腐蚀产物覆盖,小部分断口为粗糙面。
(2)机理
   调节阀在交变应力的作用下,位错往复地穿过晶界运动而不会在晶界上堆积。随时间推移,产生了滑移台阶,提供了孔蚀的活性点,蚀孔的形成提高了应力的作用,诱发产生初始裂纹,裂纹尖端成为阳极区,优先腐蚀,在交变应力作用下促进裂纹扩展成为宏观腐蚀疲劳裂纹。